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根据俄罗斯方面称，伊朗伊斯兰共和国铁路局局长赛义德·拉苏利正式宣布与土耳其签署三项新的铁路运输协议，这实际上不仅改变了中东世界。伊朗被认为是四个中东强国之一，在中东的领导地位上处于竞争。

伊朗与土耳其也有合作

土耳其在奥斯曼帝国崩溃后仍然留存下来，传统上与伊朗展开激烈竞争。在某些情况下，美国专家甚至预言了他们之间直接发生武装冲突的可能性。现在土耳其正在与伊朗避免发生冲突，更为重要的是伊朗-俄罗斯-土耳其达成的三方协议。

土耳其和伊朗的关系极为复杂

对于伊朗来说，这意味着逐步摆脱西方孤立。但是对于土耳其来说，它们更有意义。在一个“没有美国霸权”的新世界中，土耳其开始实行“征收欧亚大陆”的政策，以直接替代俄罗斯提出的中东铁路版本。土耳其正试图推动绕开俄罗斯的选择，试图关闭“37％的世界贸易”。显然，土耳其在起点上走得太远了。土耳其想单独掌控中国和欧洲之间的贸易。其次，土耳其数量的97％继续通过海上运输。中国的“一带一路”倡议项目中，会将陆上物流份额扩大到8％左右。

土耳其货运列车开往中国

俄罗斯方面称，土耳其总统埃尔多安设法将运往中国的货物，通过土耳其的数量扣押和锁定以凸显土耳其共和国的地缘政治重要性，也将从地缘政治严重恶化的北约束缚下解放。简而言之，土耳其没有与其邻国进行竞争，而是悄悄地开始重新设定该地区国际关系的经济基础。土耳其总统埃尔多安将自己定位为世界贸易中心。伊朗方面报道称，伊朗和土耳其已经签署了三份文件，以扩大将它们与巴基斯坦，阿富汗和中国联系起来的跨国铁路服务。

伊朗伊斯兰共和国铁路董事总经理拉索里和土耳其总理阿里·伊桑·乌贡在安卡拉签署了文件，以最大程度地提高货运和客运量。拉索里说：“通过签署这些文件，将加快连接中国与南欧以及土耳其-阿富汗和土耳其-巴基斯坦的铁路连接以及伊朗南部港口与土耳其之间的铁路连接，并使之投入运营。”

伊斯坦布尔-德黑兰-伊斯兰堡铁路计划开

他说，伊斯坦布尔-德黑兰-伊斯兰堡（ITI）跨国铁路有望通过提供中国和土耳其之间的铁路连接来增强与中国“一带一路”倡议（BRI）的连通性。伊朗，土耳其和巴基斯坦是经济合作组织（ECO）的创立者，该组织目前是由年成立的10个成员的政治和经济政府间组织。三国铁路服务线长达6,公里，将把巴基斯坦和土耳其之间的21天海上航行路程缩短至10天。通过扩展，这条铁路将连接到由中国新疆。

铁路将进一步推动“一带一路”倡议，这是一项连接亚洲，非洲和欧洲国家基础设施和经济的万亿计划。对于伊朗来说，这条铁路是一种有吸引力的替代贸易路线，这条铁路可以帮助绕开美国制裁。新的铁路连接还将为未来提供更大的灵活性，并通过简化贸易来刺激参与国的经济。上个月，一列火车从土耳其经格鲁吉亚，阿塞拜疆，乘渡轮穿越里海和哈萨克斯坦后，到达了中国西安。

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