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高楠：“中国品牌”的巾帼推手

高楠，女，九三学社社员，中车株洲电力机车有限公司工业设计研究所主任设计师、教授级高级工程师，中国中车集团资深技术专家，全国妇联第十二届执委，曾荣获全国“三八红旗手”称号。高楠长期从事轨道交通产品工业设计工作，领军设计中国轨道车辆造型，助推轨道交通装备产业的发展，为中国高铁走出国门，树立“中国品牌”立下了汗马功劳。她带领的工业设计团队三度捧回了有“工业设计奥斯卡”之称的中国设计“红星奖”金奖，成为全国唯一连续三年获此奖项的工业设计团队。

多年历练出扎实的专业水准

高楠于湖南工业大学包装设计学院毕业，父母都是中车株机的高级工程师，从小就受到了工业领域高级知识分子家庭环境的熏陶。她还在大学读书时，就报名参加了中车株机的机车色彩方案设计大赛，并多次包揽一、二、三等奖。年，学包装设计的她如愿进入了中车株机，当时公司刚成立工业设计组，她是当中三位创始人之一。高楠回忆道：“那时个人电脑还没普及，大家都在图板上用丁字尺、三角板画图做方案。”那时候工具简陋，人手少，画一张图全靠手工，复杂一点的要画上好多天才能完成，做出一张完整的设计图足以使人眼睛肿胀发酸，其艰苦可想而知。后来，设计队伍越来越大，直至发展到今天的56人，而高楠则成为了这支队伍的领头人。

在工作中，高楠总是毫无保留地向同事们传授自己的设计经验，所以平时同事们不叫她高主任、高工，都亲切地称她为高老师。在高老师的带领下，工业设计室的年轻团队成员很快成熟起来，其中有2名设计师获得了美国ALIAS专业设计师、专业工程师Level-3级（最高级别）的认证，5名设计师获得专业设计师Level-2级认证。作为国内轨道交通领域首家专业的驻厂设计机构，高老师的队伍依托公司强大的研发实力，已经成为企业核心设计开发机构，形成了开放的行业工业设计交流平台。工业设计室严格按照国际铁路行业标准（IRIS）执行对设计流程的控制，实行全面的三维设计工作，搭建了市场分析、概念设计、数模设计、模型制作、后期动画、人机交互、成果转化等一整套完善的设计体系。

有人说，高楠带领的这支娘子军，把女性的柔美、细腻融入到了产品造型创意和色彩方案当中，设计作品不仅遍布全国还扬名海外。比如一款出口土耳其安卡拉的地铁列车，设计灵感就来源于土耳其的国宝安卡拉猫，土耳其国旗的红色点缀整个车身，客室灵感来源于清真寺和土耳其传统几何图案，内饰材料采用绿色环保贴膜材料和先进工艺，大大提升了车辆的环保性和美观性。该设计刚一亮相就得到了土耳其方的高度称赞，并在今年中国创新设计红星大赛中从全球家企业的件参评作品中脱颖而出，荣获金奖。

凭借专业领域多年卓越成绩的积累，年中国工业设计协会、中国十佳大奖评选组委会联合发文，正式授予株机公司“中国工业设计十佳创新企业”。同年，高楠被全国妇联授予“全国三八红旗手”，而她带领的工业设计团队也先后获得“全国五一巾帼标兵岗”和“全国三八红旗集体”光荣称号。年，她所带领的设计室获得国家工信部认证，成为轨道交通行业唯一的“国家级工业设计中心”。

言传身教，儿子也是科技迷

因为工作，高楠经常出差，有时候会连续一个多月不在家中。对于孩子成长过程中的“缺席”，高楠显得很无奈。她记得儿子曾经问过她：“妈妈，你怎么从来不参加我的家长会啊？”

她还记得，有一次儿子给自己做了一张贺卡，在贺卡上，他对妈妈说：“希望妈妈少出点差，多留点时间陪陪我。”高楠说，当时她的眼泪就“唰”的掉了下来，内心无比心酸。

高楠说，平日里，只要有时间，自己还是会把时间留给儿子的。她最喜欢的是，带着儿子站在铁路桥上，每当自己设计造型的各类火车、动车呼啸而过时，她就会指着告诉儿子：“儿子，你快看，这就是妈妈设计的。”

在高楠的影响下，还在读小学的儿子波波也成为了一个科技迷。年5月，波波到广州参加全国少年科技创新大赛，拿到了金奖。他的指导老师特意带孩子们去体验了“最美有轨电车”——广州储能式现代有轨电车。他当仁不让地充当了小小解说员，和小朋友们讲解储能车的性能特点、工作原理、设计理念，常常是信手拈来、头头是道。现在，波波经常到市妇联主办的少年大讲坛上分享自己的学习心得，前几天，他又分享了长达40分钟的对“人工智能”的看法，引爆全场。他的理想就是将来也像妈妈一样，成为一名优秀的设计师。

自主创新为中国设计赢得尊重

高楠说，在年的“国际工业设计高峰论坛”上，有一件事给她留下了深刻的印象。在会上，一位日本知名设计师在演讲时，拿出了年他们设计的一款汽车图，和我们国家某个企业在年推出的一款汽车设计对比，两者设计的相似度居然达到了90%，所以他就质问，你们这是在抄袭呢还是学习呢？当时包括高楠在场的很多中国设计师都感到非常尴尬。之后轮到高楠上台演讲，她临时调整了一下自己的演讲内容，给现场的专家重点介绍了2款车型，其中一款就是磁悬浮。她讲道，几年前，中国人和日本人谈磁悬浮技术转让，但日本人不干，中国人就只好走自主设计的道路。几年后，中国人自主制造的中国首列商业运行的中低速磁悬浮列车在年12月26日毛泽东生日那天试运营了（即长沙机场线），这是我们追赶国外先进技术的案例之一。还有一款产品是全球首创的储能式%低地板有轨电车，这是我们自主研发的、具有完全的知识产权的一种面向未来的绿色智能的轨道交通产品，它为世界新型轨道交通系统的发展起到极大的示范作用。

高楠的发言获得了台下热烈的掌声，到了后来的来宾交流环节时，刚刚批评中国的那位日本老先生也带着翻译挤到她跟前，一改刚才傲慢的神态，表现得谦虚而诚恳。他给高楠鞠了个躬，说她讲的很精彩，还要求交换名片。这件事让高楠感触很深，中国装备要走出去，要创品牌，关键还是在于自主创新。只有这样，才能赢得别人的尊重。她相信，中国的自主创新在未来将会对世界产生越来越重要的影响。

学无止境，不断突破自己

从业20多年的高楠已经是行业内顶尖的设计专家，在业界有着很高的专业影响及知名度，曾多次受邀代表公司在各种高规格的国际学术会议上发表演讲，也曾多次受邀担任国家级、省级工业设计大赛评委及指导老师，是工业设计领域的领军人物。

但高楠却总是说成绩属于过去，现在的知识更新速度飞快，科技发展一日千里，不学习就要落伍。对于学习和读书，高楠永远存着一份执念。刚参加工作时，她每个月有限的工资就大半都用来买书了，她不仅不放过任何一次充电的机会，也利用一切碎片时间读书。出差时，她总是随身带着存满专业书籍的kindle，在路途中利用一切碎片时间进行学习。到现在她还一直保持着做笔记的习惯，家里积累了厚厚的一摞读书笔记。

实现中国轨道交通高端装备走向世界的“中国梦”

近年来，轨道交通装备产业的发展得到国家领导人、政府部门和社会各界的关心与大力支持，产业发展受到空前

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