至于隔热层，提到这个名字可能会有点奇怪，但是对于国外的c-hr版本来说，你听说过是非常有必要的，作为丰田tnga概念下的第一款SUV，它在国外已经被提到，在很多国家和地区都有不错的销量。它正在中国生产，因为市场上有自己的iso版本。丰田！新车比安卡拉更漂亮，2.0l+1.3万夸脱，颜色智慧更让人兴奋，今天我就给大家介绍一下这款车。

外观上很前卫，总体造型有科技感，这样的设计几乎直接产生了概念车，头版有很多锐利的线条，分为几层，逸致之星是挡风玻璃的一个很好的构造点，长而大的车灯开得非常好，这使得整个前脸都很有侵略性，逸致的前脸两侧都有一个黑色的大包围，很有设计感。

另外车的侧面线条也非常好，巨大的眉毛带来了很多视觉效果，富力独立于C-filara手柄的台阶侧，从头到尾的线条营造出俯冲的位置，有一种渴望的感觉，车顶也营造出了符合市场趋势的凸起车顶风格。

车身尺寸方面，远洋车型的长宽分别为//mm，轴距为mm，不过据说国产车型会更长，不过即使有外形的规定，这只会造成车身尺寸的细微变化，基本上轴的尺寸mm是确定的，与同款车型相比，本田X-V轴的尺寸为mm，而这款日产金科的尺寸为mm，因此逸致在空间数据上优势不大。

厚重的尾部，旋转的尾灯组给人强烈的立体感，在上尾翼顶部增加了扰流器和鸭尾，指明了易泽的运动方向，值得一提的是，易泽的这组人对此了如指掌。回旋管组的尾灯和思域几乎都是用模具制造的，车身的运动感也增加了车顶的构造，带有后脚蹼和涡结，整车非常吸引人，被认为是年轻消费者所喜爱的。

内饰方面，中置和倾斜于驾驶者一侧为一体，三轮多功能方向盘是标配。改变了丰田传统的设计，仪表板为双门结构，带驱动输入it，悬挂式显示屏尺寸为9英寸，操作HMI人机交互系统，下面是空调区的控制键，整体造型简单，使用方便。

Ezer在国外使用的是1.2t和混合动力发动机，但为了满足国内需求，丰田安装了一台2.0升凯美瑞发动机，自然吸气，舒适度达到40%的热量输出，发动机最大输出功率为kw，热量输出为40%，最大扭矩为nm，采用直接CVT变速器，百公里油耗为5.7L。

总之，鉴于SUV市场的火爆，市场上的讨论并不多，而小型SUV市场是整个市场环境中非常活跃的一部分，因此，作为一款小型SUV车型，逸致可以显著丰富产品线，俘获大量消费者，我迫不及待Ezer上市时现身，凭借他犀利的造型、可持续的经济引擎和丰富的实用配置，Ezer在中国市场一定会有不错的成绩。