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安伊(安卡拉—伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路。读图完成下列问题。

1.与我国京沪高铁相比，安伊高铁设计和运营时速较低的自然原因主要是（单选）

A.河网密布

B.冻土广布

C.地势起伏较大

D.飓风活动频繁

2.从伊斯坦布尔到安卡拉铁路沿线地区，自然要素的变化趋势是（单选）

A.气温年较差由大到小

B.年太阳辐射量由多到少

C.年降水量逐渐增多

D.植被类型由森林到草原

3.图示半岛各地发展农业，合理的是（单选）

A.东部高原草场广布适宜发展畜牧业

B.中部地势平坦适宜发展种植业

C.西部平原夏季多雨有利于种植葡萄

D.北部滨海地区气候温和湿润适合发展乳畜业

1．C

2．D

3．A

本题组主要考查小亚细亚半岛的地理环境特征。土耳其以高原地形为主，安伊高铁连接高原和平原，地形起伏大。从高原到沿海的平原，气候由温带大陆性气候到地中海气候，植被类型由森林到草原。高原上以草原景观为主，适宜牧业；沿海的平原是地中海气候，夏季高温少雨，发展地中海农业。

1．安伊高铁运行线路主要在高原上，地形起伏较大；京沪高铁主要运行在平原地形上，地形起伏小。选C正确。

2．安卡拉是温带大陆性气候，以温带草原景观为主；伊斯坦布尔是地中海气候，亚热带常绿硬叶林景观。从伊斯坦布尔到安卡拉铁路沿线地区，植被类型由森林到草原。选D正确。

3．东部高原草场广布适宜发展畜牧业，A正确；中部地势高，降水较少，不适宜发展种植业，B错；西部平原夏季干燥少雨，是地中海气候，C错；北部滨海地区气候温和湿润，以地中海气候为主，并不适宜发展乳畜业，D错。选A正确。

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