土耳其地理位置特殊，横跨亚欧大陆，对国际社会有着重要的影响力。土耳其把持着黑海入海口，成为海上交通的咽喉。而越为重要的地区被人觊觎的就越多，所以在黑海问题上，俄罗斯和北约国家也在此问题上不断地发生争执。因此土耳其要修运河，想赚过路费，便引起了俄罗斯与北约的警觉。

土耳其意图修建新运河，并且其总统也多次露面在奠基仪式上，显而易见，这条运河的修建势在必行，并且很快将会开始修建。

随着这条新运河的修建，国家的关系会发生一定程度的变化。在此之前在黑海和地中海之间只有一个海峡，由此可见土耳其的地理位置有多关键。

根据土耳其总统的设想，这条运河建成会对伊斯布尔地区的经济带来向好发展。这条海峡修建在伊斯坦布尔的西北地区，连接黑海、地中海，全长有45公里，预计在六年内就要建成，影响周边经济发展。

但这一计划的提出，很快就遭到了土耳其部分民众甚至国外的质疑，很多人对此工程不看好。众所周知，修建一条运河需要花费很多钱，资金影响着运河是否能够开工，而土耳其很多银行都不愿意为这项工程注入资金。

很多相关领导都表示反对这项工程的开展，他们认为这会破坏当地的淡水环境，同时还对环境有极大的污染。

伊斯坦布尔作为当地最大的一个城市，其领导人却与总统的意见相反，这无疑是一个很大的挑战。但这还不是最困难的，军队的出动更是成为了最大的阻碍。

在今年四月份，有一百多名退役军人纷纷上表反对修建运河。为了以儆效尤，土耳其警方还逮捕了一批反动修建运河的人。

对于反对修建运河的人，土耳其官方铁腕出击拘捕一些反对势力，就足以表明修建运河的决心。不管有多少反对势力，他都下定决心要去做，而且无论大众有怎样的看法，他都不理会。

那究竟为何会有如此多质疑的声音呢？如果修建成功将会对土耳其本地和附近国家有怎样的影响呢？

很多人对伊斯坦布尔地区不是很了解，这座城市横跨亚欧大陆，并且历史文化悠久，经过几千年的发展，它逐渐从一个毫不起眼的城邦成为罗马帝国的中心。

虽然目前土耳其的首都为安卡拉，但这个地区仍然在土耳其地区占据着重要的地位。之所以能够成为土耳其重要的城市，并且还拥有悠久而丰厚的历史，其在海域的独特位置就成为重要的影响因素——黑海与地中海的重要纽带。

经过千百年的发展，土耳其海峡以及其地区的一系列运河成为了推动当地经济发展的重要因素。附近地区的国家要想通行，就必须得经过土耳其海峡。

这条位于土耳其地区的黄金海道，除了对本地地区有影响，还对乌克兰、俄罗斯等地区也起着至关重要的作用，因为这些地区或国家的大宗货物要想出口，就必须得经过此地。

所以对于土耳其来说，把守住这条航线，收过路费也能赚得满满当当。为何还要大花价钱去再修一条新运河呢？因为在国际条例中，明确规定土耳其对此地没有使用权，所以便心生一计重新修建运河来收费。

根据有关政府预测，如果运河建成每年可通行7.8万艘船。而在国际条例中，没有规定说新修的运河土耳其没有使用的权力，这对于土耳其而言是个发财的机会，其领导人又怎会放过呢？

同时，开凿运河对沿河地区经济也有很大的影响，能够带动附近的产业发展，还能够促进伊斯坦布尔西部地区的经济开发，从而使更多的人民能够有地方就业，解决百姓的生活问题。

由于美国和俄罗斯关系并不和谐，所以这项运河将会关系土耳其的站队问题，无论土耳其亲近哪一方，都会影响另一个国家的出行问题，在新修运河这件事上，为了自身的利益，土耳其、俄罗斯、美国三国之间不知会有怎样一番决议。