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福特欧洲电动汽车战略

延伸至年

福特近日宣布了一系列行动，将其欧洲电动汽车战略延伸至年。

最新的计划包括推出全新的纯电动车型，福特宣称该战略为“欧洲蓬勃发展的电动汽车行业铺平了道路，同时也为社会做出了积极贡献，并根据巴黎气候协议减少了碳排放”。

根据最近消息，福特已经创建了独立的全球业务部门，专注于ICE和电动汽车业务。福特总裁兼首席执行官JimFarley强调：“这就是我们创造福特e型车的原因——让我们能够以初创企业的速度生产电动汽车，为福特带来更多惊喜以及独一无二的联网服务，这些服务都是基于福特品质的工程质量和安全技术制造的。”

福特强调，计划于年之前在欧洲实现6%的税前利润率，并在年之前达到10%。

根据最新计划，福特将于年在欧洲推出七款全新电动汽车，包括三款乘用车和四款商用车。

作为福特的欧洲电动汽车制造中心，科隆的电动汽车产量计划在六年内增至万辆。此次投资包括一家全新的电池组装厂，计划于年开始运营。福特预计年在欧洲的电动汽车年销量将超过60万辆（全球销量将超过万辆）。

在汽车方面（“FordModele”），福特计划在科隆生产两款电动汽车——第一款中型跨界车（Crossover）从年开始投产；第二款电动汽车是运动型跨界车，将于年在科隆投产。

另外，在罗马尼亚的Craiova工厂，福特Puma也将在年推出一款纯电动改造车型。

在商用车方面（“FordPro”），福特的Transit系列将迎来四款全新电动车型：年推出的TransitCustom一吨货车和TourneoCustom多功能车，以及年推出的下一代车型TransitCourier货车和TourneoCourier多功能车。

两款轻型商用车——TransitCourier和TourneoCourier——将于年在Craiova工厂生产，这两款纯电动车型将于年上市。

福特旗下的Otosan公司（FordMotorCompany和Ko?Holding的合资企业）将接管Craiova工厂及其制造业务，但目前尚未获得监管部门的批准。

此外，福特近日还与SKOnCo.，Ltd.以及Ko?Holding公司签署了一份不具约束力的谅解备忘录，计划共同在土耳其建立欧洲最大的商用车电池生产厂。该合资企业将坐落于安卡拉附近，生产高镍NMC电池，用于组装电池阵列模块。项目计划在年前后投产，年产能可达30至45千兆瓦时。

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