土耳其贸易部长鲁赫萨尔·佩克詹敦促出口商在亚洲取得新的突破。在土耳其对外经济关系委员会（DEIK）组织的一次视频会议上，她说：“亚洲是一个庞大的市场，其中产阶级正在逐步扩大，消费习惯正在迅速多样化，技术和创新基础设施正在迅速发展。因此，现在可以说是新亚洲”。此次会议探讨了土耳其与亚洲国家之间扩大贸易额的新视角。

土耳其在年启动了“亚洲新倡议”，以改善与亚洲国家在不同领域的关系。该倡议旨在改善与亚洲各国在教育、国防工业、投资、贸易、技术、文化和政治对话等各个领域的关系。

佩克詹呼吁土耳其企业将亚太地区视为出口市场，而不是进口的主要来源地。她说：“如果从这些国家（我们与这些国家建立了外贸逆差）进口量不远的话，那出口量也将不远。”

她表示，至关重要的是，商界人士在年得作出更多努力，使土耳其与该地区国家之间的贸易构成达到平衡结构。现在是时候把亚太地区，特别是中国和印度作为土耳其的出口市场了。

她说：“在欧洲经济放缓之际，我们认为，通过开拓新市场来使我们的出口保持可持续性没有障碍。”

部长说，在贸易部和DEIK组织的协调下，与该地区约30个国家举办了场商业活动。亚洲日益成为全球生产和贸易中心。亚太地区的份额从年的26.3%上升到年的34.9%。

此外，同期亚太地区在全球出口中的份额也从28%攀升至37%，而年全球三分之一的直接投资都涌入了亚太地区。

据数据显示，年土耳其对亚太国家的出口同比下降1.5%，进口同比下降8.6%。

佩克詹强调，土耳其与亚洲国家的贸易不平衡，她说：“去年，他们在土耳其出口中的份额为14.3%，占进口的33.7%。我们一定要改变这种不可持续的贸易结构。”

DEIK主席NailOlpak表示：“中国占我国外贸逆差的40%左右。亚洲其他国家的外贸逆差占我国外贸逆差总额的88%。一旦我们平衡该地区，我们的赤字几乎将消失，但这也是一个重要且艰难的目标。”

连接欧洲和中国的桥梁

佩克詹称，在土耳其确定的-年的17个目标国家中，有7个国家和28个确定为主要国家的国家中，有9个被选为该地区的重点国家。希望这将对企业转向该地区起到催化作用。

截至年，土耳其商人在该地区的投资已达到35亿美元（亿里拉），而来自该地区国家的投资总额约为亿美元。

为了加强与“一带一路”倡议下的国家间的贸易对话，振兴被称为“现代丝绸之路”中线走廊，部长说：“我们将继续努力，使我们的国家成为欧洲和中国之间的桥梁。”

她回忆起最近从伊斯坦布尔开往中国的出口列车之旅，称之为重要的一步。从土耳其开往中国的第一列货物列车于11月4日启程，12月19日抵达目的地。火车途径两大洲、两大洋和五个国家，全长公里（多英里）。它穿越格鲁吉亚、阿塞拜疆、里海和哈萨克斯坦最终到达中国中部陕西省省会西安。列车抵达两天后，第二列火车也启程前往中国。土耳其官员表示，正在计划新的行程。

年11月，土耳其和世界见证了一个历史性时刻，安卡拉在经过伊斯坦布尔马尔马拉隧道的博斯普鲁斯海峡下迎接并送走了第一列从中国开往欧洲的列车，标志着“丝绸之路”梦想的实现。