今年可谓是土耳其航空工业蓬勃发展的一年。在过去的五个月里，土耳其已经推出了七款新型飞机。其中包括TF-X隐形战斗机、安卡拉-3隐身无人机、红苹果隐身无人机、TB-3长航时无人机、Hürjet轻型战斗教练机、ATAK-2重型武装直升机（T）以及装备国产动力的T-民用直升机。这一系列新品的发布进展如此迅猛，完全不像两年前被美国踢出F-35项目时的那种颓丧氛围。

不仅如此，就在Hürjet超音速教练战斗机首飞后的第二天，土耳其又发布了一段新视频，展示了他们自主研制的T重型武装直升机进行发动机测试的场景。这也是外界首次详细了解这款直升机的研制进展。T重型武装直升机将采用乌克兰生产的发动机，从而摆脱了对美国发动机供应的限制。预计前三架样机将在年交付给土耳其陆军使用，而后还会推出适用于“阿纳多卢”号无人机航母的舰载版本。

T重型武装直升机采用单旋翼带尾桨布局，主旋翼由5叶片组成，尾翼位于机身左侧，有4叶片。相较于一些重型武装直升机，如阿帕奇，它没有采用X型桨叶，因此在噪音控制方面可能略逊一筹。然而，由于其采用双发动机配置，分布在机身两侧，这在战时有助于避免因一台发动机故障而导致飞机失控的风险。座舱采用串列式布局，飞行员的视野较好，彩色大屏幕充满科技感。起落架较为粗壮，能够应对较为恶劣的着陆条件。

值得一提的是，土耳其目前已经服役的T武装直升机性能也相当不俗，这款直升机是在意大利A“猫鼬”的基础上改进而来，属于中型专用武装直升机。它搭载着美国制造的CTS-4A涡轴发动机，单台功率高达千瓦，最大起飞重量达到5吨，理论上可挂载超过2吨的弹药。此外，T还针对高温和高原地区作战进行了多项改进，因此在山地环境下表现出色。

然而，T曾一度赢得了巴基斯坦的青睐，该国购买了30架T武装直升机，但最终因为美国施压，涉及发动机供应问题，这笔订单搁浅。巴基斯坦被迫采购其他型号的武装直升机，其中包括装备国产WZ-9发动机的直-10ME。然而，对于T重型武装直升机，尽管其动力问题已经得到解决，但巴基斯坦可能不再是其潜在用户，因为中巴在其他项目上的合作已经相当紧密。

总之，T重型武装直升机的问世无疑是土耳其航空工业的一个重要突破。尽管其前景还不明朗，但它的性能和潜力已经引起了国际社会的广泛

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